新冠冲击国际农产品供应链，多国限制农产品离境，阿根廷豆农囤货
- 来源:第一财经、博易大师
- 日期：2020-03-27
- 编辑：admin
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疫情之下，各国都在纷纷出台政策，限制本国农产品离境，以备不时之需！“国家级屯粮潮”的出现，冲击着全球农产品供应链......
时下，正是阿根廷大豆和玉米的收获季，但农民恐体会不到收获的喜悦。由于新冠疫情导致阿根廷物流受挫，以及国际市场上大宗商品价格下跌，阿根廷农民表示，他们当下仅会出售一部分收获的农产品，在等待情况好转之后，再全部出清。25日，国际市场上阿根廷大豆的参考价在每吨226美元，而在去年同期这一价格为245美元。
同时，随着新冠疫情的全球扩散，除了世界各地老百姓在囤积食物和日用品，多国政府也启动了粮食库存计划，禁止出口本国农产品，以保障国家的粮食供应充足。这将进一步威胁国际食品贸易的供应链的正常运转。
不确定性陡增
为了防止人员聚集和流动引发的交叉感染，阻止新冠疫情蔓延，阿根廷从3月20日就开始了全国范围的封城，实行强制隔离措施，全国公路设立关卡严格检查通行车辆，严禁违规外出。
在这一规定下，阿根廷全国有70多个城市宣布禁止运输谷物的大型卡车经过其辖区。如此一来，导致新鲜收获的大豆无法及时送抵大型豆粕碾碎厂进行加工，加工厂方面透露，如今送来的大豆仅有往年的一半左右。阿根廷巴拉那河沿岸坐落着多家大型碾碎厂，这里是南美洲甚至全球最大的大豆压榨中心，有22家工厂每天处理15.7万吨大豆。
农产品出口对于阿根廷经济有着重要的作用，该国的农业及畜产量出口创汇约占年度出口总值的70~95%。阿根廷政府很快就认识到了这一问题的严重性。在25日晚间，阿根廷交通部发布了一项政令，表示从事与外贸相关的工作人员，特别是谷物运输商，可以“免于遵守预防性隔离措施。”
对此，阿根廷植物油行业商会和谷物出口商会（CIARA-CEC）对这一新政令表示欢迎，希望新政能够在未来几天之内消除阿根廷国内物流上的障碍。此外，阿根廷罗萨里奥市一座与谷物运输相关的港口也在近日恢复工作。此前，该港表示为抗击新冠肺炎疫情，暂停港务活动。罗萨里奥附近的三大港口负责处理阿根廷近八成的初级产品和农产品出口，其中主要产品为大豆、豆油和豆粕。
但是行业人士对于这一新政令并不持乐观态度，他们认为，不确定性并未由此而消除，从现在疫情的趋势判断，港口工人或卡车司机被新冠病毒感染不可避免，只是时间问题。
供应链受阻
在不确定性阴霾的笼罩下，很多阿根廷农户表示，他们不会一次性出售他们本季的收成，而是会囤积部分收获，以等待价格上涨后出售。阿根廷布宜诺斯艾利斯省萨拉迪略（Saladillo）小镇的大豆农民贝尔（Eduardo Bell）表示：“现在价格不好，因此等待9月再出售也不是个坏主意”。
位于布宜诺斯艾利斯的农业顾问安德尼（Pablo Adreani）说，“农民们将出售最低限度的大豆和玉米以收回成本，然后将剩下的收储。现在价格低廉，阿根廷和世界其他地方一样正面临着经济上的艰难时期，这一切都增加了不确定性。”
农民们期待随着疫情的好转，大宗商品价格可能也随之上涨。同时由于出口商品会以美元结算，而阿根廷本地货币比索面临着不断贬值的压力。所以结合以上多种因素，农民认为推迟出售大豆才是正确的选择。
预计在本季，阿根廷农民将收获5000万吨玉米和5150万吨大豆。阿根廷是世界第一大豆粕和豆油出口国，每年出口豆粕接近3000万吨。同时，是世界上第三大玉米和大豆出口国。
阿根廷在全球豆粕贸易中占了40%以上的份额，如果阿根廷的出口一旦中断，将会严重影响国际商品贸易的供应链，他们将不得不转向巴西或者美国寻求替代商品。
然而同样受到新冠疫情的影响，巴西也同样正在“封城”，但是巴西政府部门称新冠疫情不影响巴西大豆的转船和出口。一位新加坡贸易商谈到巴西时说，从（巴西）港口到（中国）港口的运输不是问题，问题在于用卡车把大豆运到巴西的港口。
而美国的大豆需要等到秋季才能收获。而与此同时，在疫情之下，各国都在纷纷出台政策，限制本国农产品离境，以备不时之需。
据外媒报道，主要小麦输出国哈萨克斯坦已禁止小麦的出口；世界第三大大米出口国越南表示将暂停签署新的大米出口合同；塞尔维亚停止了葵花籽油等货品的出口。同时，由于美元对新兴市场货币大幅升值，而国际市场上大宗商品通常以美元定价，这进一步降低了新兴市场的购买力。
中国大豆库存紧缺
在此之前，2月底巴西的降雨已经导致大豆出口船期延迟，导致中国大豆库存降至历史低点。
截至3月23日，大豆库存为331.6万吨，这也是至2010年8月以来的最低水平。豆粕库存为325700吨，也是10年低点。
大豆供应短缺适逢中国大豆压榨厂命运迎来转机之时。自从去年底爆发新型冠状病毒疫情以来，中国很多地区封城。但是随着新增病例大幅减少，中国开始推动企业复工。
一家大型贸易商和压榨厂的消息人士称，就在一个月前，我们位于华南的工厂正求着客户购买产品，因为当时疫情处于高峰，需求平平。但是情况已经彻底扭转。我们的库存短缺，而客户在排长队，求着我们供应豆粕。
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